Aprove Seu Projeto de Faixa de Aceleração e Desaceleração

O projeto de faixa de aceleração e desaceleração é um dos itens mais exigidos — e também mais reprovados — nos projetos de acesso rodoviário. Isso acontece porque essa solução não é um detalhe complementar do acesso, mas um elemento central de segurança viária e fluidez do tráfego. Quando o projeto nasce mal dimensionado ou é tratado como algo secundário, o risco de exigência, indeferimento e retrabalho aumenta de forma significativa. Em rodovias com velocidades elevadas, tráfego intenso ou presença de veículos pesados, o projeto é decisivo para garantir manobras seguras, previsíveis e compatíveis com a operação da via.

Por que o projeto de faixa de aceleração e desaceleração é tão crítico?

Porque garantem:

• entrada e saída seguras
• manutenção da fluidez
• redução de conflitos e frenagens bruscas

O que o órgão avalia no projeto

• comprimento compatível com a velocidade
• geometria de transição
• posição correta no acesso
• sinalização adequada
• integração com drenagem e pavimento

Onde o projeto costuma falhar

• comprimento insuficiente
• implantação em local inadequado
• ignorar tráfego pesado
• tratar como “opcional”

Projeto de faixa de aceleração e desaceleração

Aprovar projeto de faixa exige critério técnico, leitura correta das normas e atenção absoluta aos detalhes. Não basta atender o mínimo: o dimensionamento precisa funcionar na prática e resistir à análise do órgão rodoviário. A Baseinfra dimensiona e projeta faixas auxiliares com foco em segurança viária, fluidez do tráfego e aprovação técnica, evitando exigências, retrabalho e atrasos na liberação do acesso. A Baseinfra dimensiona e projeta faixas auxiliares com foco em segurança e aprovação.